riešenie problémov s mestskou hromadnou dopravou

Nevieme si rady, a naše ulice sú plné. Musíme s tým niečo urobiť! Primátor mesta vydal vyhlášku a mesto nakúpilo tri nové autobusy, ktoré boli slávnostne posvätené na námestí v pešej zóne za účasti primátora, a zahrali Miro Jaroš Revival a syn Martina Jakubca a Drahomíry Masarykovej Ďurino, čo boli v roku 2045 vážené staré kapely. Autobusy boli v rámci retro návratu módy viktoriánskej éry v Anglicku parné, ale tentokrát ich vyrobil podnik Maszyna Muszyna v Poľsku r. 2039, takže bola zaručená kompatibilita so štandardmi EÚ, a namiesto uhlia bola voda v kotli zohrievaná elektricky. Viktoriánski puristi kvôli tomu prerušili otvárací rituál a vyjadrili nespokojnosť s tým, že v Novákoch a Handlovej ľudia umierajú od hladu, zatiaľ čo štát od nich nie je schopný odobrať ani len symbolické množstvo uhlia a namiesto toho prezentujú na námestí elektrické gýčové neviktoriánske fejky.

O dva roky neskôr sa rozhodlo, že hlavné mesto si zaslúži nosný dopravný systém založený na najmodernejších technológiách. Prvý nápad bol futuristický, úplne riešil problém s mestskou dopravou a predstavený ako "Seďte doma, mesto príde za vami!" založený na modularite samotného mesta, kde by stávajúce budovy boli vytrhnuté zo základov, ktoré budú kompletne prestavané, do zeme budú zabudované supravodivé magnety, tie budú primontované aj zdola na budovy, a tie budú môcť levitovať podobne ako maglev vlaky a voľne sa preskupovať skrz centrálne koordinovanú mestskú sieť tak aby nestáli v ceste sami sebe ani tranzitnej doprave. Nevýhoda bude, že návštevníci, ale ani domáci sa v takomto meste nebudú vedieť zorientovať, čo by mohlo mať nedozierne dôsledky. Preto by z toho muselo byť vylúčené centrum mesta, niektoré statické význačné body, dopravná sieť ako taká, a všade v meste museli byť nahusto zriadené odchytné orientačné odchytné body s modulárnou magnetickou hromadnou dopravou, ktoré pomohli ľubovoľnému človeku dostať sa tam, kam potrebuje rýchlo a bez prieťahov. Napriek tomu sa návrh stretol s nadšením a porazil alternatívny návrh vytvoriť v meste sústavu supravodivých magnetických polí, rozdať občanom magnetické obleky s ovládaním a nechať ľudí plachtiť ulicami mesta, pričom magnetické vankúše na budovách by ich chránili pred nehodami. Obyvatelia mesta totiž verili, že toto ich konečne zbaví problému cépéčkárov, ktorí sa v tomto meste nebudú vedieť zorientovať a odradí ich to sa prisťahovať.

Vtáky sa orientujú podľa zemského magnetizmu, a v Bratislave tieto tvory zažívali magnetické halucinácie zdarma.

Košice to riešili menej okázalo a vybrali si tradične dopravu založenú na systéme prepojených červích dier ideálnom pre malé mesto, keďže sa dalo premiestniť medzi ľubovoľnými dvoma miestami v meste do štyroch prestupov. Prvý sa previezol Igor Timko a dojatý zaplakal: "Je to malý skok pre mňa, ale veľký pre Košice", a potom zomrel na zástavu srdca. Ďalší cestujúci už jazdu prežili.

V Michalovciach vsadili na retro a zaviedli Ikarusy 280. Cestovný ruch v nasledujúcom roku vzrástol o 8%. "Také som videla naposledy v Székesfehérvári" plakala dojatím storočná babička z Užhorodu. Miestny DJ zahral dychovkový mashup a primátor vysadil štyri kvietky šťastia na námestí. Maďarský premiér ocenil medzinárodnú spoluprácu a venoval Michalovciam fľašu vína s podpisom.